{"id":2212,"date":"2013-04-03T23:24:02","date_gmt":"2013-04-03T21:24:02","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.parcocertosa.it\/?p=2212"},"modified":"2013-04-03T23:24:02","modified_gmt":"2013-04-03T21:24:02","slug":"lettera-di-un-concittadino-allassessore-maran","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sigolo.it\/?p=2212","title":{"rendered":"Lettera di un concittadino all’assessore Maran"},"content":{"rendered":"

Gentile Assessore<\/span><\/p>\n

Ci sono zone, come il quartiere Certosa \/ Quarto Oggiaro, che soffrono di un proverbiale isolamento anche dovuto alle carenze del trasporto pubblico. Sabato 16 marzo ho cercato di raggiungere il centro cittadino lasciando l’auto in via Porretta (oggetto di un vasto programma di insediamento residenziale). Ho raggiunto a piedi la fermata di autobus pi\u00f9 vicina (linea 57), posta in via Lopez:\u00a0quasi un chilometro\u00a0a piedi. Ho atteso 24 minuti il mezzo (arrivato pieno all’inverosimile pur essendo appena partito dal capolinea e nonostante il “dichiarato” potenziamento del servizio). Cos\u00ec ho iniziato il mio viaggio. In giorni lavorativi\u00a0 sarebbe impensabile considerare quella descritta\u00a0una ragionevole alternativa al mezzo privato. Pertanto le chiedo un cortese interessamento affinch\u00e9, finalmente, partano i lavori di realizzazione della metrotramvia di collegamento tra le stazioni ferroviarie di Certosa e Bovisa, studiata e programmata da tempo (dichiarata peraltro parte del PRU Certosa),\u00a0\u00a0ma sino ad ora disattesa \u00a0anche da Codesta Amministrazione (il finanziamento secondo il programma triennale delle opere pubbliche\u00a0\u00e8, al momento, previsto per il 2015: altri ritardi!).<\/span><\/p>\n

Ritengo che il cardine di una politica efficace per la mobilit\u00e0 sostenibile sia un servizio di trasporto pubblico capillare ed efficiente. Ritengo che piste ciclabili, zone 30, estensione dell’area C ecc possano esserne un valido\u00a0corollario ma che prima di incrementare le difficolt\u00e0 di movimento\u00a0per le auto occorra fornire una valida alternativa.<\/span><\/p>\n

In attesa che nei tempi rapidi consentiti dalla burocrazia, che tra deliberazioni, bandi, esperimenti gara ecc, tanto rapidi non sono (altri mesi?), le chiedo di attivare una soluzione provvisoria di immediata fattibilit\u00e0: un’autolinea sostitutiva che effettui il collegamento tra le due stazioni, in attesa\u00a0della metrotramvia.\u00a0Nessuna infrastruttura necessaria: pochi euro per qualche palina di fermata (una\u00a0logicamente andrebbe in via Castellammare\/Porretta), Nessun nuovo investimento: costi di esercizio recuperati dalla dilazione delle somme gi\u00e0 previste per qualche zona 30. Tempo di realizzazione: quello necessario ad organizzare il servizio da parte di Atm (qualche giorno?).<\/span><\/p>\n

Sarebbe una soluzione rapida, efficace, concreta e intelligente e darebbe un chiaro messaggio di attenzione delle Istituzioni verso i reali bisogni dei cittadini.<\/span><\/p>\n

Spero di incontrarla presto in fermata per il viaggio inaugurale, vedr\u00e0 che saremo in molti.<\/span><\/p>\n

Con cordialit\u00e0 e un augurio di buona Pasqua<\/span><\/p>\n

Mauro C.<\/span><\/span><\/p>\n

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