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Volgono al termine i lavori per la realizzazione del
capolinea della futura linea 7 di metro-tranvia nel
piazzale davanti alla stazione F.S. di Milano
Certosa. Tale stazione costituisce il primo biglietto
da visita della città di Milano per i viaggiatori in
arrivo da Novara e Varese. Purtroppo si presenta,
maltenuta e priva di strutture (punto di ristoro,
biglietteria, distributore automatico di biglietti,
servizi igienici, ufficio del personale di stazione
visibile). Il degrado generale caratterizza anche il
piazzale antistante, che risulta spesso ingombro di
rifiuti, sudicio, mal frequentato e insicuro. Vengono
in tale area frequentemente segnalati furti e scippi,
anche in pieno giorno. Purtroppo la zona della
stazione di Milano Certosa risulta scarsamente
illuminata e senza alcuna sorveglianza: questo
genera un “senso di insicurezza” che è avvertibile
soprattutto nelle ore serali e, proprio per tale
motivo, molte persone evitano di utilizzare il
passante ferroviario al calar del sole. Appare
urgente e doveroso fare in modo che la stazione di
Milano Certosa sia riportata a un livello di decenza
indispensabile per una città come Milano.

Visto il successo dello scorso anno, l’Associazione
Parco Certosa parteciperà anche quest’anno a
Piano City Milano edizione 2018. Come lo scorso
anno saranno organizzati alcuni concerti nei pressi
della Parrocchia Pentecoste (probabilmente sul
sagrato) e all’interno del Parco Verga. Le giornate
dedicate all’evento saranno sabato 19 e domenica
20 maggio. Chi fosse interessato a tenere un
concerto da 45 minuti o a collaborare in qualche
forma con gli organizzatori locali, può scrivere
all’indirizzo email info@parcocertosa.it
Prosegue intanto, da parte dell’Associazione Parco
Certosa, la ricerca finalizzata all’acquisto di un
pianoforte a mezza-coda, da mettere a
disposizione del Quartiere.

Lunedì 12 febbraio, dopo tanti anni di attesa, è
stato finalmente aperto alla circolazione l’ultimo
tratto della via Carlo Perini che costeggia la
Parrocchia Pentecoste e si immette nella via
Castellammare.

L’Associazione Parco Certosa sta organizzando
una domenica pomeriggio di festa, vicino al
chiosco “Chiringuito” di Luca. Tra le proposte in via
di definizione si prevede: la partecipazione dei
pony della fattoria Besana per i più piccoli e alcune
dimostrazioni della protezione civile cinofila che ha
sede ad Affori. In programma anche delle
esibizioni per due corsi rivolti a tutti e gratuiti che
saranno successivamente avviati nel nostro
Quartiere: uno di “Qi Gong” (ginnastica dolce,
gestito da Vera) e un secondo di “Krav Maga” (arte
marziale per autodifesa personale, curato da
Paolo). Previsto anche un info-point sulla Blu Run
2018 e altre iniziative ancora in via di definizione.

Domenica 27 maggio è in programma la terza
edizione della Blu Run Parco Certosa, aperta a
tutti, su tre distanze: la 2,5 km per ragazzi e
famiglie; la 5 km per i corridori amatoriali e la 10
km per i più allenati che amano dedicarsi alle
medie distanze. Quest’anno saranno coinvolti
anche gli studenti delle scuole del Quartiere.
Maggiori informazioni su www.blurun.it

Nel primo pomeriggio di domenica 11 febbraio è
partita da Villa Scheibler la ventunesima edizione
della sfilata in maschera organizzata
dall’Associazione Vill@perta, col patrocinio del
Municipio 8. Per due ore, il festoso e chiassoso
corteo ha attraversato le principali strade del
quartiere di Quarto Oggiaro fino a raggiungere
l’abituare arrivo nella sala della Parrocchia Santa
Agnese, dove sono stati organizzati giochi per
bambini e offerte chiacchiere a tutti coloro che
avevano partecipato alla sfilata (anche quest’anno
circa un migliaio di persone).

Anche se, come già scritto, è stato finalmente
aperto al traffico l’ultimo tratto della via Carlo
Perini, non tutta la segnaletica stradale risulta
allineata: ad esempio, in direzione di via Perini,
all’altezza dell’incrocio semaforizzato nelle
vicinanze della centrale di a2a è ancora presente il
cartello indicante “strada senza uscita”. Il problema
della segnaletica stradale (errata o insufficiente)
per il Quartiere è comunque ben più vasto e
generalizzato: molti pali di sostegno dei cartelli
stradali sono stati divelti o abbattuti nel corso degli
anni e non sono mai stati sostituiti. Il caso più
eclatante e pericoloso è quello della zona del
sottopasso di via Pacuvio che ha visto
progressivamente sparire i cartelli di pericolo
generico, strettoia, curva pericolosa, limite di
velocità e infine anche lo specchio parabolico che
permetteva di visualizzare eventuali auto in
transito sotto al tunnel in senso contrario. Inoltre
chi percorre la via De Pisis provenendo da via
Eritrea e non conosce “la viabilità” del Quartiere
non si aspetta la riduzione della carreggiata da due
a una sola corsia di marcia all’altezza del primo
semaforo che incontra: nessun cartello di pericolo
generico, nessun limite di velocità, nessuna
indicazione della strettoia: è molto pericoloso! I
ripetuti atti di vandalismo non possono giustificare
queste situazioni di pericolo che si prolungano nel
tempo (addirittura molti anni)! L’apertura dell’ultimo
tratto della via Carlo Perini ha riproposto il tema
della disponibilità di parcheggi per le auto nel
Quartiere, diventato drammatico nella zona di
Borgo Porretta dopo la modifica della viabilità della
zona per consentire il passaggio dell’autobus 35. I
lavori per il nuovo parcheggio nelle vicinanze della
Caserma dei Carabinieri sono terminati da mesi
ma l’area di parcheggio non è ancora accessibile:
sembra che debba essere modificato il relativo
sistema di accesso e di uscita, progettato in un
punto particolarmente pericoloso. Anche i lavori
per le nuove fermate dell’autobus 35 sono
terminati da tempo, ma i relativi cantieri di lavoro
permangono ancora inspiegabilmente.