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News

Vertical Workshop con “Milano Panoramica”

I Vertical Workshop sono dei Workshop fotografici
che vengono organizzati su torri private. Venerdì
22 aprile, dalle 19.30 alle 22.30, il B&B Hotel
Cenisio, che ha sede nel palazzo conosciuto come
Procaccini Center (ex sede della BTicino, in
prossimità della fermata Cenisio della MM Linea 5)
e che vanta una bellissima vista sul Cimitero
Monumentale e sullo skyline di Porta Garibaldi,
ospiterà tale iniziativa. Attrezzatura consigliata:
reflex digitale, obiettivi grandangolari e tele con
cavalletto. Temi trattati: scattare in manuale, come
e perché; long exposure all’ora blu e per foto
notturne; braketing (durante le foto notturne);
utilizzo del tele obiettivo Reflex digitale; obiettivi
grandangolari e tele.

Informazioni su www.milanopanoramica.com

Arriva la primavera…

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E’ arrivata la primavera. Il Parco Verga appare
sempre più verde e fiorito. Il Parco appare più
frequentato nelle giornate festive. Ritornano da
fuori Quartiere, autogestiti, anche i giocatori di
cricket (vedi immagine sopra).

Una nuova chiesa per una chiesa nuova

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La nuova chiesa in costruzione in fondo a via
Perini comincia a prendere la sua forma definitiva.
Il 15 maggio 2016, in occasione dei primi 30 anni
di esistenza della Comunità Pentecoste è prevista
una grande festa. Segnaliamo inoltre che ogni
prima domenica del mese è possibile donare un
contribuito per la costruzione della nuova chiesa.
https://parrocchiapentecoste.wordpress.com/
Speriamo che con la chiusura del cantiere di
lavoro, sia finalmente aperto al traffico l’ultimo
tratto di via Carlo Perini, consentendo lo sbocco
veicolare in via Castellamare. Si eliminerebbe in tal
modo una situazione assurda, che penalizza
pesantemente da ben quattordici anni la viabilità
del nostro Quartiere. La via Carlo Perini, infatti,
contrariamente a quanto previsto a suo tempo dal
P.R.U. Palizzi, risulta ancora divisa in tre tronchi
senza uscita. Tutti i mezzi pesanti, ad esempio,
compresi quelli dell’AMSA addetti alla raccolta dei
rifiuti, in caso di necessità, devono percorrerla in
retromarcia per un lungo tratto perché non hanno
neppure la possibilità di fare manovra.

La nuova viabilità “Eritrea-Expo”

Dario, dell’Associazione Parco Certosa,
ha analizzato la nuova viabilità
“ereditata” da Expo 2015 per raggiungere
rapidamente da via Eritrea le autostrade, le
tangenziali e la zona di Cascina Merlata.

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Chi non avesse ancora aggiornato il proprio
navigatore satellitare o non avesse ancora
esplorato direttamente i nuovi collegamenti, potrà
valutare l’opportunità di modificare i propri percorsi
abituali. Su http://blog.parcocertosa.it/eritreaexpo/
sono analizzati ben otto percorsi basati sulla nuova
viabilità. Le mappe interattive possono essere
espanse e zoomate per vedere i dettagli.
Un’attenzione particolare è stata prestata alla via
Belgioioso, a pochi passi dall’ospedale Sacco: con
i lavori dell’Expo, tale strada era stata “spostata” e
i suoi ponti ricostruiti. La via Belgioioso sarà
riaperta al traffico nel mese di giugno e sulle
mappe si possono già individuare i nuovi percorsi
che saranno disponibili.

Come approfittare della nuova Eritrea-Expo

La nuova viabilità realizzata per Expo 2015 e per il nuovo quartiere di Cascina Merlata è agibile ormai da qualche mese. Ci sembra comunque utile mostrare i nuovi percorsi automobilistici a disposizione degli abitanti del nostro quartiere; percorsi che, per alcune destinazioni, sono preferibili rispetto a quelli finora disponibili. Chi non avesse ancora aggiornato il proprio navigatore, o non avesse ancora esplorato le nuove strade, potrà così valutare l’opportunità di modificare i propri percorsi abituali.

Nelle mappe che seguono, mostreremo i percorsi basati sulla nuova viabilità e, per confronto, i percorsi che sono sempre stati possibili. Le mappe sono interattive e ciascuna può essere espansa (icona in alto a destra) e poi zoommata a piacimento per vedere i dettagli.
Purtroppo, utilizzare una diversa colorazione sulla stessa mappa non è al momento consentito dai mezzi a nostra disposizione (Google Maps); mostreremo quindi i nuovi percorsi e quelli “classici” in mappe separate, riconoscibili dal titolo.
Altra avvertenza: alcuni percorsi risulteranno formati da più tratte in sequenza; tale separazione non ha alcun significato, è solo la conseguenza di un ancora incompleto recepimento delle nuove strade in Google Maps. Anche per questo motivo, la legenda con le indicazioni stradali che Google Maps solertemente offre non è significativa.

Per le autostrade

Il nuovo svincolo di Pero sulla A4 e la nuova bretella A8-SS11 offrono percorsi alternativi verso tutte le autostrade.
I tracciati non sono lineari, ma permettono di evitare lo svincolo a 5 corsie di Roserio ed evitano di doversi dirigere, inizialmente, verso il centro, sul ponte Palizzi; perciò, in alcune circostanze, potrebbero risultare più scorrevoli. Per quanto riguarda gli spostamenti in uscita, è senz’altro migliorativo quello in direzione Torino, non altrettanto quello in direzione Laghi, mentre è peggiorativo quello in direzione Venezia.

[googlemaps https://www.google.com/maps/d/embed?mid=zsGLyZjIsomg.kmtXrVWxYMn8&w=240&h=180]
[googlemaps https://www.google.com/maps/d/embed?mid=zsGLyZjIsomg.kQ4lv5Q_Zk9A&w=240&h=180]

Per i rientri dalle autostrade, il nuovo tunnel di Largo Boccioni è senz’altro utile per l’ultimo miglio. Invece i nuovi svincoli presso Cascina Merlata non offrono miglioramenti, se non come alternative in caso di intasamento del nodo di Roserio. Per chi proviene dalla A4 direzione Venezia e considera pericolosa l’immissione sulla quarta corsia presso Largo Boccioni (che evidenziamo nella mappa con un segnale di pericolo), il nuovo svincolo di Pero può rappresentare un’alternativa molto più lunga ma almeno più sicura.

Rientro Torino e Laghi:

[googlemaps https://www.google.com/maps/d/embed?mid=zsGLyZjIsomg.ktRfSlJGaQLk&w=240&h=180]
[googlemaps https://www.google.com/maps/d/embed?mid=zsGLyZjIsomg.kCKvCsblLbQY&w=240&h=180]

Rientro Venezia:

[googlemaps https://www.google.com/maps/d/embed?mid=zsGLyZjIsomg.kOEimD0UVAMM&w=240&h=180]
[googlemaps https://www.google.com/maps/d/embed?mid=zsGLyZjIsomg.k1FHGsGjuwUM&w=240&h=180]

Per le statali e la Fiera

E’ ora possibile avvalersi della nuova viabilità di Cascina Merlata per raggiungere la Statale del Sempione in modo diretto, senza entrare in autostrada o attraversare un pezzo di città. In modo simile si può raggiungere il parcheggio della Fiera di Rho-Pero. Ancora più diretto è il collegamento con la Statale Novarese (Padana Superiore), tramite la bretella di Molino Dorino. Questa è anche la via più semplice per imboccare la tangenziale Ovest in direzione Genova-Bologna.

Uscita:

[googlemaps https://www.google.com/maps/d/embed?mid=zsGLyZjIsomg.klaRM0Ws3s8A&w=240&h=180]
[googlemaps https://www.google.com/maps/d/embed?mid=zsGLyZjIsomg.kDRMxk5SAdNM&w=240&h=180]

Rientro:

[googlemaps https://www.google.com/maps/d/embed?mid=zsGLyZjIsomg.khKukGRrNMtM&w=240&h=180]
[googlemaps https://www.google.com/maps/d/embed?mid=zsGLyZjIsomg.k9c_e_MIg88E&w=240&h=180]

Per Via Gallarate / Cimitero Maggiore / Pero

Grazie al nuovo tunnel che attraversa la ferrovia presso via Stephenson, anche via Gallarate può essere raggiunta in modo più semplice, dall’altezza del Cimitero Maggiore fino all’altezza di Molino Dorino e Pero.

[googlemaps https://www.google.com/maps/d/embed?mid=zsGLyZjIsomg.kxBgXs_judlc&w=240&h=180]
[googlemaps https://www.google.com/maps/d/embed?mid=zsGLyZjIsomg.kkrMlFzvzMu8&w=240&h=180]

Per Mazzo, Baranzate e Ospedale Sacco

Chi fosse diretto alle vicine zone di Mazzo di Rho, Baranzate e Roserio (con l’Ospedale Sacco), prima dell’Expo poteva avvalersi della comoda via Cristina Belgioioso (che permetteva di evitare la Statale Varesina). Con i lavori dell’Expo, tale strada è stata smantellata; tuttavia non è stata eliminata ma solo spostata e i suoi ponti ricostruiti.
Purtroppo, a differenza del resto della viabilità dell’Expo, via Belgioioso non è stata ancora riaperta. Mostriamo qui i percorsi che torneranno disponibili in futuro; in rosso i tratti attualmente chiusi al traffico.

[googlemaps https://www.google.com/maps/d/embed?mid=zsGLyZjIsomg.kcBMRKixEdk4&w=240&h=180]

Mezzi pubblici nel Quartiere: forse ci siamo …

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In occasione di una riunione recentemente
convocata presso l’Assessorato Trasporti Pubblici
Locali del Comune di Milano è stato valutato il
progetto di una nuova linea di servizio pubblico
(autobus) col seguente percorso: Molino Dorino,
Cascina Merlata, sottopasso Barzaghi-
Stephenson, Uci Cinema, sottopasso Stephenson
-Eritrea, via Eritrea, Certosa FS (rotonda
Esselunga), via Eritrea, via De Pisis, via
Castellammare, via Chiasserini, via Bovisasca, via
Assietta, via Besta, via Ippocrate, Affori FN/M3.
Dovrebbero essere così cinque le fermate previste
all’interno del nostro Quartiere. In una prima fase
di avviamento e valutazione, per problemi di
viabilità da risolvere nell’area “Assietta-Besta-
Ippocrate”, si sta pensando di far concludere
provvisoriamente il percorso di tale nuova linea a
Dergano M3, invece che ad Affori FN/M3. Non
verrebbe così modificato l’attuale percorso della
linea 41, come precedentemente ipotizzato. Per la
strettoia in Via Chiasserini (ultimi 50 metri prima di
via Bovisasca) è stato proposto l’utilizzo di un
semaforo “intelligente”, ossia attivo solo al
passaggio dell’autobus di linea (per poter in tal
modo regolamentare il traffico a senso unico
alternato). Si sta anche valutando la possibilità di
far passare il mezzo pubblico per via Jona,
prevedendo una fermata presso l’ingresso
posteriore del Cimitero Maggiore (soluzione però
ancora in attesa di conferma). E’ stata data la
massima priorità alla realizzazione di questo
progetto, incluso il relativo finanziamento già per
l’anno in corso. Rimangono i problemi tecnici-burocratici
per la realizzazione delle due coppie di
fermate previste in via De Pisis e di quella di fronte
la caserma dei Carabinieri in via Chiasserini (è
prevista anche una fermata in via Castellammare,
ma lì il marciapiedi c’è già). C’è comunque la
volontà di procedere nel più breve tempo possibile.
Dopo molti anni di attesa della Metrotranvia di
collegamento tra le Stazioni di Certosa e di Bovisa,
il nostro Quartiere dovrebbe ora essere finalmente
collegato, grazie a un mezzo di pubblico trasporto,
con la stazione Certosa FS, il supermercato
Esselunga, il cinema UCI, Molino Dorino M1 da un
lato (su un percorso veloce e, almeno per ora, con
scarso traffico) e dall’altro con la M3 e le Ferrovie
Nord. Speriamo, assieme ai nuovi abitanti di
Cascina Merlata, che non nascano altri problemi.

Al via i lavori dell’asilo di via Carlo Perini?

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Dovrebbero finalmente cominciare a breve anche i
lavori (da tempo annunciati) per la costruzione
della struttura destinata a ospitare un asilo nido e
un asilo d’infanzia di fronte al condominio di via
Carlo Perini, 24. Le ruspe hanno già iniziato a
preparare il terreno: si attende ora l’apertura
ufficiale del cantiere per l’inizio dei lavori.

Operazioni di bonifica nel Parco Franco Verga

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Verso la fine del 2015 è stata avviata l’ultima fase
di completamento dei lavori di bonifica dell’area nel
Parco Verga, di fronte alle nuove costruzioni di
Borgo Porretta. Si spera che sia messa presto a
verde anche l’area ancora occupata dai cantieri di
lavoro, in modo tale da poter ultimare la recinzione
del parco.

Nasce “Arena Certosa”

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Un’ex area industriale di 68.000 metri quadri sarà
trasformata in un parco urbano dedicato alla
socializzazione, allo sport e all’intrattenimento.
Tutto questo è previsto per “Arena Certosa”: il
nuovo parco urbano che sarà accessibile da via
Brunetti. La società CitySound ha infatti preso in
gestione tale spazio per i prossimi sei anni, con
l’obiettivo di creare un polo culturale e di
aggregazione per i cittadini. La riqualificazione
dell’area prevede innanzitutto la creazione di uno
spazio concerti immerso nel verde. L’area dedicata
ai live sarà modulabile e potrà ospitare spettacoli
all’aperto (con capienza fino a 32.000 posti),
oppure concerti con un pubblico più selezionato
(5.000 posti a sedere o in piedi). Ma non solo
musica: il progetto di CitySound prevede anche
l’apertura di Arena Certosa nei weekend con
diverse attività per il tempo libero. Il Villaggio avrà
infatti un’area accessibile a tutti gratuitamente in
grado di ospitare pubblici diversi: dai laboratori per
bambini e famiglie, alle attività ricreative per i
ragazzi, dai dj set agli spettacoli, dagli sport come
il basket e il calcetto, al ping-pong e al calcio
balilla. Prevista anche un’area food con diversi
punti di ristoro. Il progetto dedica anche grande
attenzione al verde e all’educazione ambientale:
prevista la creazione di un orto urbano: un progetto
socio-educativo finalizzato a creare un legame tra
abitanti e territorio nel segno di uno sviluppo
sostenibile. Previsti anche 2.400 metri quadri di
spazio coperto, fornito di servizi igienici e corrente
elettrica, per permettere ad aziende, enti pubblici e
privati di utilizzarlo per eventi di diverso genere.
L’idea progettuale di CitySound è quella di
realizzare uno spazio polifunzionale, circondato dal
verde, che diventi location per concerti, happening,
eventi sportivi, esposizioni, fiere e attività culturali.
Arena Certosa sarà raggiungibile con i mezzi
pubblici: linee tramviarie 12, 14 e 19; bus 40, 57 e
69. Da sottolineare inoltre che la Stazione Certosa
FS (fermata del Passante ferroviario) si trova a
meno di 200 metri dalla location. Arena Certosa
disporrà anche di un parcheggio interno con 500
posti auto, di un secondo parcheggio (da 300 posti
auto) con ingresso da via Brunetti e di un terzo
parcheggio (da 400 posti auto) con ingresso da
via Montefeltro. All’interno dell’Arena Certosa sarà
attrezzata anche un’area di parcheggio in grado di
ospitare 500 moto e 500 biciclette.
Fonte: http://milano.mentelocale.it/